マエストロの鉄道模型と鉄道紀行

アクセスカウンタ

zoom RSS 【九州遠征第1弾−4】北九州モノレールとJR鹿児島本線小倉駅→門司駅〜2010年7月16日

<<   作成日時 : 2010/09/09 02:11   >>

なるほど(納得、参考になった、ヘー) ブログ気持玉 3 / トラックバック 0 / コメント 0

引き続き九州遠征第1弾の続きです。

2010年7月16日

画像


JR鹿児島本線・日豊本線・北九州モノレール(山陽新幹線) 小倉駅

この日は、小倉駅前のビジネスホテルから出発。まだ、明け方なのでちょっと薄暗いです。

画像

画像


北九州高速鉄道(通称、北九州モノレール)です。以前は、小倉駅から離れたところに起点がありましたが、1988年に小倉駅まで乗り入れることになりました。

となりの平和通駅が起点だった時代のなごりで、小倉駅〜平和通駅間に両渡り線がありません。単線並行区間です。

今回の旅では、このモノレールに乗車はしません。また、次の機会に。

画像


1963年に周辺市町村が合併して政令指定都市北九州市が誕生しました。人口は2000年までは100万人を超えていたのですが、前回の国勢調査では100万人を下回っています。

しかし、規模の大きい駅です。高松もことでんがJR駅まで乗り入れてくれれば・・・。

さて、「旅名人の九州満喫きっぷ」を利用して早速乗車開始。

画像


811系 普通門司港行き

<小倉駅 → JR鹿児島本線 811系 普通門司港行き → 門司駅>
(乗車券:0円/実際200円)

811系も初めて乗車します。交流近郊形車両のため、関門海峡を越えることはできません。

画像


門司駅に到着。JR九州の駅表示はすっきりですね。しかし、あのイラストはなんとなく納得できませんね。811系はトンネルから出てくることができないのに・・・。

(つづく)


※今回の記事より、実際に払っている金額(割引切符代)と、実際の運賃を比べるため、下記の表記を記事の最後に行います。

なお、実際の運賃の計算は、Yahoo!路線検索にて行います。途中下車した場合には、その区間で一度下車したことにして、再度切符を購入したことにします。実際の料金計算と違う場合もあるかも知れませんが、目安として出しますので、何卒ご了承ください。

旅名人の九州満喫きっぷ:10500円
今回かかった運賃:0円
今回かかった累積運賃:2250円

今回の実際の運賃:200円
実際の累積運賃:2450円

少しでも記事がおもしろいと思われましたら、ぜひ1クリックをお願いします!
ほかにも鉄道関係のブログがあります。

ブログランキング・にほんブログ村へ
にほんブログ村
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道乗車記録へ
にほんブログ村
にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型へ
にほんブログ村

テーマ

関連テーマ 一覧


月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう!
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ
気持玉数 : 3
なるほど(納得、参考になった、ヘー) なるほど(納得、参考になった、ヘー)
ナイス

トラックバック(0件)

タイトル (本文) ブログ名/日時

トラックバック用URL help


自分のブログにトラックバック記事作成(会員用) help

タイトル
本 文

コメント(0件)

内 容 ニックネーム/日時

コメントする help

ニックネーム
本 文

ジオターゲティング
【九州遠征第1弾−4】北九州モノレールとJR鹿児島本線小倉駅→門司駅〜2010年7月16日 マエストロの鉄道模型と鉄道紀行/BIGLOBEウェブリブログ
文字サイズ:       閉じる