マエストロの鉄道模型と鉄道紀行

２０１２年ヨーロッパ鉄道記。私の新婚旅行であって、その鉄道乗車記でしたが長々お付き合いいただき、ありがとうございました。 最後にまとめの記事を書きたいと思います。 ドイツ編 成田→フランクフルト空港→ハイデルベルグ（１泊目）・・・ハイデルベルグ城→フュッセン（２泊目）・・・ノイシュバンシュタイン城、ホーエン・シュバンガ…

長々ご紹介してきました２０１２年ヨーロッパ鉄道記ですが、いよいよ旅も最終日。 ２０１２年７月１３日 この日は、朝１０時５０分発の飛行機でフランクフルトを経由して日本への帰路へ就きます。殆どが機内で終わります・・・。 もちろん、パリから成田への直行便も出ていますが、往路で搭乗したルフトハンザ航空の往復割引を利用するため、…

ヨーロッパの鉄道の話題は昨日で終了ですが、旅の話題は今回と次回まで。少しだけお付き合いください。 私も日本の鉄道の全線完乗を目指して（？）旅をしていますが、ただ乗るだけではなく、その土地の観光地なり、風習なり、何か感じられたものがあれば、どんどん記録に残していきたいと思っています。 今回も、鉄道の話題ではありませんが、パリで…

２０１２年７月１３日 ヴェルサイユ宮殿からパリ市内に戻り、いろいろと街中を散策。そのついでに、Gare du Nord（パリ北）駅に寄ってみました。 Gare du Nord（パリ北）駅の様子です。 wikipediaなどを見ていると、このパリ北駅、年間利用者数は１億９千万人で、フランスのみならず、…

ヨーロッパ鉄道記の続きです。 ２０１２年7月１３日 ヴェルサイユ宮殿を駆け足で回ったあとは、パリ市内をいろいろ巡ることに。 全景ではありませんが、ヴェルサイユ・リブ・ゴーシュ駅の構内の様子。ホームの高さが低いですね。 この後、ＲＥＲ　Ｃ線にて、再びパリの中心の方へ戻ってきました。 …

今回も鉄道の話題とは少し離れます。 ２０１２年7月１３日 ＳＮＣＦ　ＲＥＲ　Ｃ線に乗車して、ヴェルサイユ宮殿の最寄の駅、ヴェルサイユ・リブ・ゴーシュ駅に到着しました。 歩いて５分ぐらいでヴェルサイユ宮殿の入口に到着します。 いよいよ、敷地の中に入ります！それにしても、大きな建物に、凄い人です！ …

ヨーロッパ鉄道記もいよいよあと数回で終了です。ほぼ1年間もかかってしまいました。。。 ２０１２年７月１３日 ヨーロッパの旅行もいよいよ、1日過ごせるのはこの日が最後。パリのどこに行こうか迷ったあげく、ヴェルサイユ宮殿へ行ってみることにしました。 まずは、行く途中に、クロネコヤマトを訪れ、今まで買ったお土産や使わない衣類…

鉄道の記事とは関係ありませんが、フランス観光の様子を書きます。 ２０１２年7月１２日 いよいよ見えてきました、モン・サン・ミッシェル。平原の中に聳え立っているように見えますが、島の上です。 モン・サン・ミッシェルが何でできたのかは、特にここでは書くのはやめますが、日本人が毎年多く訪れると…

ヨーロッパ鉄道記もいよいよ佳境です。今回と次回は鉄道の記事ではありませんがお付き合いください。 ２０１２年7月１２日 前日、ユーレイル・パスを５日分使用して、フランス・パリに到着。この日は、早朝から今回のツアーを手配してくれた旅行会社のオプション・バスツアーを利用して日本人が最もよく訪れるという、「モン・サン・ミッシェル」へ…

２０１２年7月１１日 ＴＧＶの旅もいよいよ終点の駅に到着です。 Paris Gare de Ryon フランス語で「Gare」というのが駅という意味だそうです。パリ市外には郊外に伸びる鉄道が何本もありますが、その中でも、スイスのチューリヒからやってくるＴＧＶはこのパリ・リヨン駅に到着します。 駅名から、リ…

もう、かれこれ９ヶ月にも渡って書いていますが、最後までお付き合いください！この話題・・・。 ２０１２年7月１１日 乗車しているＴＧＶはディジョン・ヴィレ駅を出発。 まだまだ、畑が広がっています。 途中駅に広がっていた操車場。 だんだんと、畑の風景から都会の風景へ。 …

ダイヤ改正ネタも一段落したので、再びヨーロッパ鉄道記の話に戻ります。 ２０１２年7月１１日 ミュールーズ駅を出発して、TGVは高速鉄道区間の走行に入ります。 どうやら、LGVライン・ローヌ線という一部開業している区間を走行しているようです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/LGV…

２０１２年７月１１日 いよいよ、フランス国鉄SNCFのTGVに乗車して、バーゼルSBB駅を出発します。 ＜　Basel SBB 16:34　→　TGV 9226　→　Paris Gare de Lyon 19:37　＞ ユーレイルパスも５日目、最後の列車です。 TGVの１等席の様子です。大きな椅子で、…

引き続きヨーロッパ鉄道記です。 ２０１２年７月１１日 バーゼルSBB駅に到着しました。 スイスにあるこの駅ですが、フランス・ドイツとの３カ国の国境の地。駅の規模は大きいです。 ドイツ方面からはICEが乗り入れ、フランス方面からはTGVも乗り入れます。フランスからやってくるTGVは、チューリヒま…

２０１２年７月１１日 インターラーケン・ヴェスト駅からIC列車に乗車して、一路、国境の街、バーゼルを目指します。 スイスの首都、ベルンの街並みです。往路でも紹介した風景かも。 ベルン駅のホームにて。隣の島のホームに到着するICEのインターラーケン・オスト行きは、実は往路で乗車したICEと同じ列車かも…

２０１２年７月１１日 ハーダーから戻ってきて、インターラーケン・ヴェスト駅から列車に乗り込みます。 ここからは、持っていたユーレイルパスの５日目（最終日）を利用。 駅に到着するIC列車。フランスへ向かうのに、まずバーゼルSBB駅へ向かいます。 ＜Interlaken West 14:05　→　IC 9…

２０１２年７月１１日 インターラーケン・オスト駅の近くにある、ハーダーへ向かうケーブルカー「Harder Bahn」に乗って、展望台へ向かいます。 ハーダーバーンのケーブルカー車両の様子。とても綺麗です。車内の傾斜も結構急で、これから登る坂の急勾配が伺えます。 およそ２０分おきに出発しております…

少し間をあけてしまいましたが、ヨーロッパ鉄道記の続きです。 ２０１２年７月１０日 インターラーケン・ヴェスト駅で、ゴールデンパスの列車を撮影した後、オスト駅まで１駅乗車します。 ユーレイルパスもいよいよこの日で５日目の最終日。乗れるだけ乗っておきましょう。 インターラーケン・オスト駅まで乗車してきたICE。思…

今週から再びヨーロッパ鉄道記を再開します。いよいよ、ラストに向けて書き始めます。しばらくお付き合いください。 ２０１２年７月１０日 前日はユングフラウヨッホまでの登山（鉄道の乗車）を終えて、この日は、最後の訪問国である、フランスへ向けて出発します。 スイス国鉄の列車でバーゼルSBBまで行き、そこからフランスの新幹線TG…

２０１２年７月９日 グリンデルワルド駅からベルナー・オーバーラント鉄道（ＢＯＢ）に乗車してインターラーケン・オスト駅を目指します。 ＜Grindelwald　→　ＢＯＢ　→　Interlaken Ost＞ 途中の車窓をご紹介。岩がむき出しの絶壁を水が落ちていきます。このような滝がいたるところで見ることができます…

ここまで細かく書いていかなくても・・・とも思いますが、個人的にも印象深い旅だったのでお付き合いください。 ２０１２年７月９日 フィルスト・バーンからグリンデルワルド駅に戻ってきました。 本日もインターラーケンに宿泊するので、ベルナー・オーバーラント鉄道に乗車します。 こちら側がヴェンゲルンアル…

２０１２年７月９日 さて、グリンデルワルドのロープウェイ乗り場から終点のフィルストというところまでやってきました。 ここまで乗車してきた、フィルスト・バーン。ロープウェイというか、ゴンドラですね。 乗り場の前にあった案内板。・・・スキー場の案内ですね。ここは冬場はスキー場と化すのですね。夏で…

２０１２年７月９日 グリンデルワルド駅から歩いて１０分ほどにあるロープウェイ乗り場。 ここから、フィルスト・バーンと呼ばれるロープゥエイに乗車して、山の中腹にある、終点フィルストへ向かいます。 何人乗りだったか・・・６人から８人ぐらいのゴンドラに２人で乗車することができました。 徐々に…

ヨーロッパ鉄道記も少しずつ進めます！ ２０１２年７月９日 ヴェンゲルンアルプ鉄道の終点、グリンデルワルド駅に到着しました。隣には、インターラーケン・オスト駅まで乗車するベルナー・オーバーラント鉄道が到着。接続しています。 折り返し、クライネ・シャイデッグ行き。カッコ書きでユングフラウヨッホの文字…

２０１２年７月９日 上り列車とトンネルの中で交換。駅ではありません。 ヴェンゲルンアルプ鉄道に乗車して、グリンデルワルド駅を目指しています。風景中心の記事ですが、車窓をお楽しみください！ 家畜というか放牧されている牛？羊？がいます。小さくて見分けがつきませんが・・・確か牛だったかと。 山肌…

２０１２年７月９日 ユングフラウヨッホの展望施設などを観光し、昼食を終え、ユングフラウ鉄道に再び乗車、下山します。 ＜Jungfraujoch　→　Jungfraubahn　→　Kleine Scheidegg＞ 一気に、クライネ・シャイデッグ駅に到着です。上り（どちらが上りか下りか分かりませんが、山を登る…

年は変わりましたが、引き続き昨年のヨーロッパ鉄道旅行記について書いていきたいと思います。引き続き、しばらくお付き合いください。 ２０１２年７月９日 トンネル、岩山の中にある駅です。標高３４５４ｍにあります。富士山の標高が３７７６ｍですから、どれだけ高いところまで鉄道でやってこれたかご理解いただけるかと。しかし、１００…

ヨーロッパ鉄道乗車記は年内最後の更新になります。年明けもしばらく続きますが何卒ご容赦ください。 ２０１２年７月９日 開通１００周年のユングフラウ鉄道に乗車しています。いよいよ、トンネルの中へ。 さすが観光産業が盛んなスイス。日本語での観光解説もあります。アルプスの少女ハイジの声でアナウンス。 アイ…

２０１２年７月９日 クライネ・シャイデッグ駅に到着します。 ユングフラウ鉄道は今年で１００周年。前も書きましたが地元を走る西武鉄道の創立１００周年と同じです。 ユングフラウヨッホはこちらです！ いよいよこれから、ヨーロッパの鉄道では標高の１番高い駅、ユングフラウヨッホを目指します。 これ…

模型の話題が続きましたが、ヨーロッパの鉄道乗車記も進めないといけません。年内に書き終える目標が少々延びてしまいますが、半分は越えたと思います。 年明けも少々この話題が続きますが、しばらくお付き合いください。 ２０１２年７月９日 ヴィンゲンアルプ鉄道に乗車して、次の乗換駅であるクライネ・シャイデッグ駅を目…