最近の鉄道の話題から～寝台特急日本海・寝台急行きたぐにの定期列車の廃止マエストロの鉄道模型と鉄道紀行/ウェブリブログ

最近の鉄道の話題から～寝台特急日本海・寝台急行きたぐにの定期列車の廃止

<< 作成日時： 2011/12/22 02:32 >>

今日は書く時間がほとんどないので、この話題のみですみません。

ＪＲ各社は来年３月のダイヤ改正の概要を発表しましたね。

詳細はいろいろなところでご紹介されておりますが、やはり一番大きな話題は、毎年、何らかの寝台特急が廃止されていますが、今回は寝台特急日本海がついに廃止。

それだけかと思ったら、寝台急行きたぐにまで同時に・・・。

５８３系もついに定期列車の終焉・・・。

ただ、多客期の臨時列車としては残るようです。これについては、一安心・・・といったところでしょうか。
寝台特急日本海も臨時化で残るのでしょうか？ちょっと疑問です。

これで、ブルートレインは寝台特急あけぼのと寝台特急北斗星のみになりました。

※トワイライトエクスプレス、カシオペアはブルートレインではないので・・・。

うーん。寂しいですね。

寝台急行きたぐには、機会があれば乗車に行きたいです。

少しでも記事がおもしろいと思われましたら、ぜひ１クリックをお願いします！

ほかにも鉄道関係のブログがあります。

にほんブログ村

<< 前記事(2011/12/21)

ブログのトップへ

後記事(2011/12/26) >>

月別リンク

ブログ気持玉

クリックして気持ちを伝えよう！
ログインしてクリックすれば、自分のブログへのリンクが付きます。
→ログインへ

気持玉数： 4

トラックバック（3件）

タイトル（本文）	ブログ名／日時
寝台特急「日本海」日本海は大阪・青森を結ぶ寝台特急として1968年にデビュー。EF81形電気機関車に24系客車が牽引されるブルートレインだが、老朽化のため2012年3月に引退する。 ...続きを見る	ぱふぅ家のホームページ 2012/01/15 19:54
寝台列車「きたぐに」 583系急行「きたぐに」は定期列車として583系電車を利用する唯一の寝台急行で、大阪・新潟を結んでいる。2012年3月に定期運行を終了する予定。 ...続きを見る	ぱふぅ家のホームページ 2012/01/20 21:43
寝台特急「日本海」日本海は大阪・青森を結ぶ寝台特急として1968年にデビュー。EF81形電気機関車に24系客車が牽引されるブルートレインだが、老朽化のため2012年3月に引退する。 ...続きを見る	ぱふぅ家のホームページ 2012/01/27 19:42

コメント（2件）

内容	ニックネーム／日時
お久しぶりです。とうとう「日本海」と「きたぐに」が季節化されることになりましたね。一応残った形ではありますが、ＪＲとしては更に扱いが難しくなりましたね。季節化するのはいいのですけど、日常使っていた人の利用はなくなりますし、車両の維持費は変わりませんから更に採算性は悪くなります。そして、時間が経てば車両は老朽化するし… まぁ、「きたぐに」については全座席にして「はくたか」の６８１系あたりで運転することも可能ですけど、「日本海」はどうするんでしょうね？どのみち、北陸新幹線の長野～金沢開業で自然消滅させるのでしょうけど… 寂しいものです。	知佳 2011/12/24 18:01
知佳さん＞コメントありがとうございます。確かにランニングコストを考えれば、臨時化の方が存続が厳しくなるのはその通りですね。ＪＲ西も臨時列車の需要はそれなりにあるようで、岡山の金光臨などはその１つ。波動用などで活躍してくれればいいのですが（特に５８３系など）特急「日本海」がもし臨時化されるのならば客車などはＪＲ東日本の２４系をつかうのでしょうね。（あ、今もＪＲ東日本でしたっけ？）のりに行きたいけど、なかなか難しいなあ。	マエストロ 2011/12/26 02:06

内容

ニックネーム／日時

お久しぶりです。
とうとう「日本海」と「きたぐに」が季節化されることになりましたね。
一応残った形ではありますが、ＪＲとしては更に扱いが難しくなりましたね。
季節化するのはいいのですけど、日常使っていた人の利用はなくなりますし、車両の維持費は変わりませんから更に採算性は悪くなります。
そして、時間が経てば車両は老朽化するし…

まぁ、「きたぐに」については全座席にして「はくたか」の６８１系あたりで運転することも可能ですけど、「日本海」はどうするんでしょうね？

どのみち、北陸新幹線の長野～金沢開業で自然消滅させるのでしょうけど…
寂しいものです。

知佳
2011/12/24 18:01

知佳さん＞
コメントありがとうございます。
確かにランニングコストを考えれば、臨時化の方が存続が厳しくなるのはその通りですね。
ＪＲ西も臨時列車の需要はそれなりにあるようで、岡山の金光臨などはその１つ。波動用などで活躍してくれればいいのですが（特に５８３系など）
特急「日本海」がもし臨時化されるのならば客車などはＪＲ東日本の２４系をつかうのでしょうね。（あ、今もＪＲ東日本でしたっけ？）

のりに行きたいけど、なかなか難しいなあ。

マエストロ
2011/12/26 02:06

<< 前記事(2011/12/21)

ブログのトップへ

後記事(2011/12/26) >>

マエストロの鉄道模型と鉄道紀行