２００９年１２月１８日～岡山駅で新幹線を撮影してみる。マエストロの鉄道模型と鉄道紀行/ウェブリブログ

２００９年１２月１８日～岡山駅で新幹線を撮影してみる。

<< 作成日時： 2009/12/21 01:12 >>

２００９年１２月１８日

先の記事でも書きましたが、青春１８きっぷを利用して甲種を撮影しに神戸の方まで行くのｌですが、岡山から姫路の間は、快速列車も走ってなく、普通列車では甲種の列車に間に合わないため新幹線でショートカットします。もちろん、青春１８きっぷでは乗車券としても利用できないため、自由席の正規の料金を支払います。

姫路駅に停車するのぞみに乗車する前に岡山駅の広島方でちょっとだけ撮影してみました。

１００系フレッシュグリーン

５００系を８両編成に短編成化してこだまに転用していますが、０系が引退して次は１００系と言われています。実はひかり時代を含めても１００系にはまだ乗車したことがありません。引退する前に姫路から岡山の間だけでも乗車しないといけません。

Ｎ７００系のぞみ

乗車予定ののぞみの１本前です。３００系よりもＮ７００系の方が編成本数が多くなってきています。いよいよ東京方面への５００系のぞみを淘汰してＮ７００系の全列車のぞみに近づいて来ました。

しかし、やっぱり乗り心地は一番です。東京への往復の際にはやっぱりＮ７００系を選んでしまいます。

７００系７０００番代　ひかりレールスター

先日広島に行ったときなど、最近時々乗車します。７００系のぞみとは違い、指定席でも２＋２の広い座席が売りです。でも、自由席しか乗ったことありませんが・・・。８両編成と短いこともあってか、自由席は８０％以上の乗車率があります。なかなか人気です。

ダイヤ情報１月号に記述がありましたが、Ｎ７００系の九州新幹線乗り入れようの「さくら」が現在１編成試運転しております。ＪＲ九州では１時間に１往復は大阪～鹿児島間の運転を行うようですが、現在１時間に２本運転されている「ひかりレールスター」の１本を「さくら」に置き換えるとか。

すると、７００系７０００番代の運用に余裕が出てくるので、「ひかりレールスター｣の「こだま」用に運用変更又は改造の話があるようです。確かに、現在存在する１００系をすべて置き換えるには５００系の転用だけでは足りません。「ひかりレールスター」の「こだま」転用はありうる話です。

岡山始発の３００系ひかり

「ひかり」から「のぞみ」へ、東海道新幹線の高速化に一役を買った３００系もついに廃車が始まっています。現在、岡山までは定期運用がありますが、岡山以遠となると臨時ののぞみしかありません。

Ｎ７００系に慣れてしまうと３００系の乗り心地は・・・ですが、せめて大阪までとかの区間で引退前に乗車したいと思います。